p奔驰E300l后门把手打不开可能是你开启了儿童安全锁或者门把手坏了。/pp打开车门会看到一个可以拨动的突起，旁边写着lock。这是为保护儿童，防止从里面打开所设计的。奔驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。/pp新一代奔驰E级的轴距将加长14cm，在海外，车长4868mm的全新奔驰E级拥有2874mm的轴距（已经超出上一代20mm），如果按14cm的数值加长后将达到3014mm。/pp外形特点/pp前脸设计与进口版本无异，分体式的远光与近光灯线条锋利，整体效果年轻动感，把“老奔”的形象彻底洗掉。车头下方的LED灯组把时尚两字诠释得更加彻底。/pp从外形来看，奔驰新E级加长版与进口E级没有变化，只是在车身长度，宽度，轴距上针对中国市场做了一些调整。国产奔驰E级加长版在车身长度达到5012mm，轴距加长了140mm达到3014mm，车身宽度略增1mm。/p
p9年9月30日，截至最新车型为2019款的奔驰E系列在售的最新车型。其中，奔驰E300L和E260L两款车型的关键不同之处在于动力方面。E260L搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，上限功率1.5KW，最大马力184PS，最大扭矩280nm。上限功率转速为6100rpm，最大扭矩转速则在3,000至4,000rpm之间。E300L则搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱。上限功率为90KW，最大马力258PS，最大扭矩370nm。上限功率转速为6100rpm，最大扭矩转速则在1800至4000rpm之间。附件方面，E300L配备了360度全景摄像头、双天窗、后视镜记忆、外后视镜自动防眩目、电动方向盘调节、方向盘记忆、主/副座椅记忆电动调节、以及前座椅加热等功能。/p
p奔驰是很多男人的信仰和梦想。E300L时尚再多的负面消息，也卖得如火如荼。即使是被广泛谈论的奔驰C260，在市场上的销量也相当的好。有“小s”之称的奔驰E300L，表现出傲娇的姿/pp 奔驰18款改款E300l怎么样 /pp 奔驰是很多男人的信仰和梦想。/pp E300L时尚/pp 再多的负面消息，也卖得如火如荼。/pp 即使是被广泛谈论的奔驰C260，在市场上的销量也相当的好。/pp 有“小s”之称的奔驰E300L，表现出傲娇的姿态。/pp 那么，这辆车真的有那么神奇吗？/pp 一见钟情。/pp E300运动/pp 相信很多人看到这款车的外观都会沉下去。/pp 无论是车头的奔驰家族式进气格栅，还是侧面从车头延伸到车尾的腰线，还是富有质感的尾灯设计，都会让人为之沉沦。/pp 虽然网上键盘侠对奔驰E300进行了批评，但这并没影响奔驰的销量。毕竟这看起来是大多数人想要的。即使这一代人碰不到迈巴赫，拥有一辆奔驰E300L也会让人生完整。/pp 室内豪华的满分/pp 而且内饰，从字面上看，基本上没有同级别的对手。/pp 无论是科技感十足的联动双屏、金属感十足的空可调出风口，还是柔软舒适的 座椅 ，都让人觉得无可挑剔。/pp 或许，唯一的槽点就是全新的奔驰操控界面，依然不好用。/pp 奔驰的内饰在众多豪华车品牌中独占鳌头。虽然刚刚发布的新新一代S级内饰有点让人意外，但是回头看看奔驰E300L，那就是标杆，也是巅峰。/pp 无论音量键的手感还是阻尼的调节，都做到了这个级别的顶级水准。/pp 华风微微转头，奔驰的家族式设计让很多不太懂车的朋友分不清C级、E级和S级。其实鉴别的方式很简单，看大灯。C级只有一个日间行 车灯 ，E级有两个，S级有三个。/pp 当然，更换之后，这样的大灯设计风格可能不复存在，但仍旧能作为评判老款奔驰的标准。/pp 力量不一样。/pp 动机呢？显然，这不是奔驰舒适车型的强项。/pp 入门级奔驰E260仅搭载1.5T 48V微混系统。相比同级别车型，动力确实不够，不过好在配备了9AT变速箱，再配合48V的启动电机，启动丝滑，在启停质感上至少和同级别车型不相上下。/pp 规格更高的奔驰E300L和奔驰E350L将搭载奔驰家族的2.0T发动机。/pp 而这个2.0T的发动机就有趣多了。相比于1.5T版本的以皮带为主的BSA系统，2.0T时使用的是ISG系统，电机启动，电机一体，甚至空调制都是电驱动。/pp 微型混合战斗机/pp 与奔驰C260 混合动力 系统中电机微不足道的功率相比，E350上的ISG电机要强大得多。/pp 即使发动机完全关闭，车辆仍旧能向前行驶。此外，这套ISG系统还可以在加速时提供250NM的额外最小助力扭矩。此外，与传统的12V供电系统相比，48V供电系统更容易驱动车辆上的电器。无论是涡轮、水泵、油泵还是空调节，都可以由48V系统承担，大幅度的降低了发动机的功率损耗。/pp 此外，这款发动机还采用了conicshepe锥缸系统，即发动机气缸内下止点的直径，大于上止点。/pp 由于气缸内混合气燃烧不均匀，气缸下止点的膨胀力小于气缸下止点的膨胀力，锥形气缸结构会降低活塞运动的摩擦阻力，正好解决了这样的一个问题。/pp 电子涡轮系统/pp 而且，不要小看它上面的电子涡轮系统。只需要很多时间，这个涡轮最高转速72000转就能爆发出来，大幅度的提升了发动机的对应性。/pp 电控涡轮减压阀的出现可以更精确地控制涡轮减压阀的开启和关闭。/pp e旅行版△/pp 当然奔驰E300l本身也有很多问题。它不是神，也只是稀疏平常的工业品，不是个人裁缝。它是从流水线上产出的，由于质检不严格，在实际使用中会出现很多问题。/pp 比如国产铝改成钢后， 悬挂 强度不足。/pp 以及混合动力系统中的小故障和小故障。对于德系车来说，这不是什么大问题，因为德系车的可靠性一直不尽如人意。/pp 众所周知是铝变钢，但另一方面，用钢更能适应国内的路况。即使有一些碰撞，也能够最终靠钣金修复恢复原状，这是精致的铝所没办法做到的。/pp 写在最后/pp 对于很多个体户来说，奔驰E300l是一个相当的好的选择。凭借其强大的品牌力和漂亮的外观内饰，在二手车市场也有非常好的保值率。所以成为这个级别的抢手货也在情理之中。/pp 奔驰180和260有啥不一样的区别(奔驰220和200有啥不一样的区别) /pp 奔驰c180配备了1.6升涡轮增压缸内直喷发动机。奔驰c200配备了2.0升涡轮增压缸内直喷发动机。/pp其他区别:1。汽车动力:奔驰c180发动机上限功率115 kW (156 HP)，大功率喷嘴转速5,300 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩转速1,200 ~ 4,000 rpm，百公里加速时间9.1秒，最高时速221km/h；奔驰c200发动机上限功率135 kW (184 HP)，喷油嘴高功率转速5500 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩转速1200~4000 rpm，百公里加速时间7.7秒，最高时速236 km/h，可见奔驰c200的动力性能完全优于c180。2. 轮胎 :奔驰c180全是225/50 R17轮胎，而奔驰c200四驱车型可以配备前225/45 R18和后245/40 R18轮胎。3.天窗:奔驰c180配备小天窗，而c200配备全景天窗，奔驰c200有后侧遮阳和后风挡遮阳。4. 方向盘 调节:奔驰c180、c200的方向盘有前后、高低四向调节，但奔驰c200是电动调节，而c180是手动调节。/pp 奔驰18款改款E300l怎么样 奔驰180和260有啥不一样的区别(奔驰220和200有啥不一样的区别) @2019/p
p奔驰商务车“斯潘塞24”的外观看起来和面包车没什么区别，但仔细看各种细节，自然能和奔驰的设计风格联系起来。车头巨大的三叉戟标致十分醒目。虽然车身造型不如S600优雅，但正是因为三叉戟标致的存在，才没有人敢小觑他。奔驰商务车“斯潘塞34”的大灯圆润饱满，与车头线条完美统一。车侧的两个宽大的后视镜让人尽可能的联想到公交车，后视镜上的一体式转向灯为沉闷的黑色后视镜增添了一抹亮色。从外观上，很容易看出奔驰斯潘塞在同级别车型中的主要优势。高耸的车顶为车内空间提供了很好的保障。奔驰斯潘塞324:1，奔驰商用车“斯潘塞”324搭载V型六缸发动机，与之匹配的是自动五速变速箱，能够给大家提供非凡的加速性能和牵引力。斯潘塞324最高时速161km/h；2.上限功率190/5900Kw/rpm，最大扭矩340/2500-5000Nm/rpm，最高车速161km/h，综合油耗仅为13.6/100km，比中级车略高。奔驰斯潘塞324贵族商务车，带来全新的驾乘感受；3.Sprint324是专为商务人士开发的商务车车型，是商务人士最专业的商务伙伴。其高贵大气的外观，澎湃出众的动力，扎实可靠的性能，生动地代表了奔驰对完美车型的不懈追求。奔驰斯潘塞324相当于一辆高端房车。拥有一辆属于自身个人的豪华房车和顶级房车是很多成功男士的梦想，拥有一辆奔驰豪车之后的又一次升级梦。奔驰象征着事业的成功，而奔驰房车更多的是男人生活的享受。精装之后，斯潘塞就是高端房车的代表。宽大的真皮沙发，迷你吧，多媒体影音系统，车顶的激光灯和彩灯，典型的豪华。似乎也在诠释“只有你想不到的，没有我们做不到的”。奔驰斯潘塞似乎是一个豪华的移动俱乐部。/p
p好。/pp1、行驶方面。奔驰a20023款时尚款高速行驶稳定性很高，悬挂柔韧而坚实，既能吸收路面的波动，又提供稳妥的支撑。/pp2、价格这一块。奔驰a20023款时尚款的价格实惠，性能好价格低，是很好的一款车辆。/p
p奔驰A200质量还可以，其实根本原因还是因为A200L性价比不高、保养价格较高和开起来没有面子所导致的。/pp1、性价比不高。奔驰A200定位为紧凑级车型，中高配车型的价格在19万左右。这样的价格完全能买到空间更大、配置更高的普通合资品牌车型，这种车型更符合人们的实际使用需求；/pp2、没有面子。虽然有奔驰LOGO加持，但是别人一看你是A级就会给人一种“没钱还要装”的感觉，很多朋友是由于这个原因而放弃选择A200的；/pp3、保养价格较高。奔驰A200毕竟是豪华品牌，即使是小保养，一次也需要900元左右。相比起普通合资车型要贵上不少。而且后期维修零整比也比较高。/pp奔驰A200L网友真实口碑/pp网友“暴躁奔驰车主”：内饰精细程度完胜任何品牌，细节非常完美，家中夫人对这车非常满意，这台车是家中第二台车。/pp10. 25寸双触摸联屏逼格太高了，仪表台和中央显示屏一体呈现，感觉很有科技感。虽然看起来车身不长，就米6多点长度，但是内部空间完全够用。唯一不满意的就是发动机噪音有点太大了。/pp网友“FREEDOM”：动力很棒!起步后只要深踩油门，提速那是杠杠的。我平时都用舒适模式开车，不用EC0模式。这车的动力官方0-100是8. 3秒，实测7. 6秒。座椅有点偏硬，这点差评。/pp style=text-align: centerp
p在中央扶手箱上有一个后备箱开启的按钮式的按键按动之后就可以开启或关闭。/ppp class=ikqb_image_caption敞篷开启关闭开关/p
p奔驰 最小型的车为奔驰 SMART 。smart是奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了戴姆勒公司，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性；而smart本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌 理念 相契合。/ppsmart本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。 现代 都市中车辆愈来愈多，为应对这样的一个问题，许多汽车制造商陆续提出微型都市代步用车的概念。而由Swatch开发的smart也不例外，加上奔驰的技术上的支持，让smart得以保留概念车的创意，同时兼具了流行及实用等优点。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控设计，令smart的车型如同一部聪明的大玩具。/pp 2020年7月27日，梅赛德斯-奔驰股份公司（简称“梅赛德斯-奔驰”）与吉利控股集团（简称“吉利控股”）联合组建的smart全球合资公司在中国宁波杭州湾已正式注册，命名“智马达汽车有限公司（smart）”。smart欧洲有限公司，作为智马达汽车有限公司的全资子公司，将负责未来smart在欧洲市场的供货、销售和售后服务。全新纯电汽车架构将为smart进入高端紧凑型细分市场奠定基础，首批产品将于2022年推出。/pp （图/文/摄： 古璠） @2019/pp style=text-align: centerp
p奔驰威特又叫奔驰Metris。奔驰威霆外国人把它叫做VITO,而奔驰威特斯Metris。从叫法上就不一样，唯一相同就是前舱有一个超大的中空台导航仪，GPS导航系统，前脸和尾部都是不大相同的。/pp奔驰Metris继承奔驰传统优雅的设计，整个车身比较宽大。从外观角度来看相当务实有内涵，前脸偏向圆润的车头和修长的侧面，都带着奔驰品牌独特的优雅气息。多幅式轮毂套件，流线型平顶。前置后驱，搭载2.0T发动机，7速手自一体等基础参数。/p
p23款奔驰c260是22年。2023款奔驰C级于2022年9月16日正式上市，新车共发布了六款车型，官方售价为33.15-40.73万元，作为改款车型，车辆的外观变化并不明显，主要改变还是在配置上。/p
p汽车走进生活，选最对自己最合适的车。/pp哈喽，大家好，我是红涛说车。/pp国内花了钱的人豪华中型轿车很是喜爱，其中奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，都取得了非常好的销量成绩，而今天咱们要说的主角是奔驰C级PHEV，属于插电式混动车型，来看看它的实力怎么样，是不是你想要的那台座驾。/pp奔驰C级PHEV 2022款 C 350 eL的指导价格为40.73万元，外观设计和燃油版保持一致，车头扁平宽大，满天星的格栅搭配上硕大的三叉星辉车标，很吸引人眼球。/pp仔仔细细地观察，格栅内部是由数个小三叉星辉造型组成，细节的处理很用心，LED大灯轮廓偏圆润，但眼神中流露出来了几分凶狠，而像素式灯光需要加16000元进行选装。/pp整车长宽高分别为4882*1820*1450mm，轴距达到了2954mm，车身简洁修长，线条流畅优雅，既有一定的商务气息，同时又不失运动和个性，配有打孔刹车盘和18英寸的双五幅轮毂。/pp尾部饱满圆润，看起来有些小性感，左上方有着C 350 eL的标识，能看出它新能源的身份，尾灯较为狭长，点亮后效果很好，下方有带扩散器样式的包围和双边两出排气，提升了运动感。/pp内饰设计在同级别车型中有优势，营造出了很好的豪华氛围，尤其是夜晚64色氛围灯亮起后，那感觉真的很棒，车厢内使用了软性材质、皮质、真皮、镀铬、仿碳纤维面板、烤漆饰板等多种材质，空调出风口样式精美，真皮多功能方向盘握感舒服，采用了电子式怀挡。/pp12.3英寸液晶仪表画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，每种驾驶模式显示的效果是不同的，11.9英寸触控大屏富有科技感，支持高德地图、语音识别控制、车联网、OTA升级等，不过大家都喜欢的柏林之声音响需要选装。/pp配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、制动能量回收、可变转向比、分段式电动天窗、无钥匙启动、远程启动、低速行车警告、内置行车记录仪、前排手机无线充电等，而无钥匙进入、电动感应后备厢、倒车车侧预警以及360度影像等，都是需要加钱选装才能得到的。/pp安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。/pp身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间充足，可以翘起二郎腿，座椅厚实，对身体的承托比较好，但是地板中间的凸起很高，中间的坐垫略短，降低了些中间乘客的舒适性。/pp动力方面，搭载的是204马力的2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，该系统综合功率为230kW，系统综合扭矩为440N·m，纯电续航里程为105km，快充时间0.35小时，慢充时间3小时，并且还加入了48V轻混系统，官方公布的百公里加速时间6.9秒。/pp起步电机驱动很轻快，车内安静，发动机动力介入较为自然，深踩油门爆发力很强，能带来推背感，中后段超车很有底气，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，在2挡和3挡之间切换时能感觉到些顿挫，其余大部分换挡平顺。/pp底盘采用了前后多连杆式独立的空气悬架，具有高低、软硬调节功能，底盘可以过滤掉路面大部分颠簸和震动，经过烂路和转弯的时候，悬架有韧性，对车身支撑比较好，跑高速底盘调校扎实沉稳，只是遇到非铺装路面，胎噪偏大。/pp总的来说，奔驰C级PHEV的外观漂亮，内饰豪华，空间充足，驾驶感受和纯电续航能力都能让人满意，产品表现良好，若能给出一定的优惠，应该会有更多人愿意选择它。/pp style=text-align: centerp
p这款车从外观上看非常有科技感，这款车的车身已超越了5米，而且还是能同时搭载4个人的纯电动轿车，但是它却和普通纯电动轿车不一样。续航能力非常强，只要充满电那么就可以连续行驶900公里。而且充电速度也非常快，只需要5个小时就能充满电。现在市面上很多纯电动轿车续航能力都非常差，而且在夏天如果开空调，那么耗电速度将会更加快。但是这款车却不会出现这样一种问题，即便是夏天开空调，耗电速度也依然不会很快。/pp这款车外观怎么样？/pp其实这款车采用的是无缝设计，车门关闭以后，你就会感觉这辆车如同铁盒子一样。而且门把手也会自动缩进去，但是如果有人靠近车门。那么门把手就会自动伸出来。所以这个设计不仅看起来非常有科技感，而且也很有人性化。在车辆前方也安装了两个LED日间行车灯，即便是在日间行车那么，也可以照亮前方道路，尤其是在大雾天气，效果很好。/pp在车身四周也都安装了红外线感应装置，如果有人或者其它机动车靠近车身，那么车身就会自动报警，所以驾驶这款车行驶在路上时，根本就不需要过多的担心别人会碰撞到我们。这款车虽然是电动轿车，但是行驶速度很快，很适合年轻人驾驶。/pp这款车内饰怎么样？/pp这款车里面的座椅颜色全部都是白色，所以看起来非常干净整洁。在方向盘旁边也有两块显示屏，在显示屏上面我们大家可以看到车辆状况，如果车辆出现损伤，那么显示屏上面也能够正常的看到。方向盘四周也都有空调出风口，所以即便是在夏天，我们也不会觉得太贵炎热。座椅上面也有自动按摩功能，如果开车觉得疲惫了，那么就可以使用自动按摩功能缓解疲劳。/p
p测试:新快报车辆测评中心龙原蔡战冯建华等20人/pp我们上周有幸在北京金港汽车公园和广州分别对新奥迪A84.2与3.7、奔驰S350与S600、宝马745Li与760Li进行了测评。我们以价格区间作为标准，选择了新奥迪A84.2、奔驰S350、宝马745Li三款价格在147-152万元之间的豪华车作对比。/pp到了150万元的级别，普通的机械测试已经意义不大，任何一个细节已经极尽豪华。甚至我们选择这几款车也并未将排量作为主要因素，4172cc、3724cc和4398cc，或者0-100km/h加速6.3秒与7.3秒的成绩，这样的细微差别会改变一个人的选择吗?/pp我们考察这几款豪华车的发动机、传动系统、行走系统，发现这些差别并不一定能改变人对品牌的选择。你能够正常的看到极尽智慧的机械与电子系统，对舒适与操控性的极度追求，高扭转振荡的固有频率与低振幅带来的车身稳定性，都比较难作出太多的挑剔。/pp尽管三款车的外形设计在原来的车系传统上都有了或大或小的改进，三款车型都表现出明显的运动作风，但仍然是明显的奔驰、宝马和奥迪风格，对于这样的经典名车来说，它们外形设计上的血脉已经经过了相当岁月的考验，各有个性又均成经典，选择奔驰、宝马还是奥迪，车主可以马上做出自己的选择和判断。/pp动力感:宝马敏感，奥迪激情，奔驰厚重/pp三款车的油门感觉明显不同，在金港赛道上驱动奥迪A84.2，油门的响应性似乎有一种激情动力，而起步又极为平顺，与简短的前悬、低平的车头共同表达蓄势而动的运动特性。由于天气、道路情况与轮胎充气情况的不同，我们没有将在广州测试奔驰、宝马的数据与奥迪进行对比，但宝马收放自如的敏感油门与极佳路感，最容易达到人车合一的感觉。奔驰的加速感来得厚重一些，明显比它的两个对手要迟滞，但力量源源不断，显得更加稳重。/ppMMI、i-Drive与传统/pp宝马显然走得最前卫，745Li的i-Drive包含了700多项控制功能，原则上可以控制车上所有主项及辅助装备，包括选择悬架软硬模式、音响娱乐、空调、通讯、导航等。在驾驶座右侧的中央扶手上的“i-Driv”旋钮，通过按压、旋转等方式，可像家用电脑鼠标一样选择和点击显示屏上的信息及功能内容。但是了解i-Drive的全部操作，也许是一项艰巨的挑战。/pp奥迪A8的MMI多媒体交互系统也许比i-Drive更易掌握，增加了四个操作按键，内容也更为常用，同样包括了架软硬模式、音响娱乐、空调、通讯、导航等。奔驰S350的操作则仍然比较传统。在宝马7系和奥迪A8分别将手刹简化成按钮、小按片时，奔驰采用大捷龙、别克GL8之类的脚踩式。/pp行驶是一种享受/pp我们绕15米桩通常采用60km/h等速，但这几台车一不留神就已经近100km/h，不得不在入桩前将速度降下来，让人感叹高手用剑迅如电又不露声色。奥迪A8在底盘功能上的工夫下得最足，连续可变阻尼、AAS可调空气悬架有四中模式设定，离地间隙就可从95mm调整到145mm，并根据速度来自动调整。宝马的路感最为清晰，而悬架又最具韧性，是“内功最丰厚者”。奔驰对路面震动过滤得最为干脆，我们相信它的扭力输出曲线也是最为平顺，将一杯水放在手枕上，即使是微斜的小坡，也未觉水杯有跌倒的危险。/pp刹车也是信心/pp作为豪华房车，对其安全性能的重视是不言而喻的。前、后通风盘式刹车，ABS、EBV(电子制动力分配)等技术都已是标准配置。各项先进刹车技术的采用，使这三款车的刹车性能都到达了一流的水平，刹车系统响应迅速，安全可靠，而ABS+EBV共同作用，使得刹车时车辆依然保持了良好的操纵性能。/pp由于没有作100-0km/h的测试，我们没有细微的差别数据。但在我们测试过的车辆中，它们的刹车最给人信心，使我们敢于狂奔。/pp外观:从容演绎自己的血脉/pp宝马745Li:豪华车显示时尚/p
p2022年的迈巴赫S680最好，双拼就是这辆S680外观的代名词，加上它直瀑式的中网，以及保险杠处镀铬的网状进气孔，一眼望过去气质立马翻了个倍。全新的LED数字大灯组，可以达到了200万像素，可以照射出不同的灯光效果，即使是素以灯厂闻名的奥迪，在他面前那也得靠边站。整个车身的设计相对比较圆润，对比老款缺少了一点霸气，但多了一点朝气，从侧面来看，设计师并没有给这辆车，设计明显的腰线，但是它双拼的车身颜色，明显营造出了腰线给不了的层次感。车门旁简单的V12标志似乎有点凡尔赛，后门独立的三角窗，则是告诉人们，它与S级有着本质上的区别。C柱上的双M标志，是全车唯一的迈巴赫标志，在符合交通法规的地区，车主可以把这个标志选装为可以发光的样式。/p
p奔驰最贵一款是一款高性能赛车，宝马最贵的是宝马7系。/pp1、奔驰最贵车辆是Mercedes-BenzW196R，当年在古德伍德速度节的拍卖会上，被拍出了29650095美元的天价，按照如今的汇率计算，已经超过了2亿元。/pp2、宝马7系，2020款M8四门轿跑车极光版为例。该车裸车价256.8万。/p
梅赛德斯-奔驰防撞系统需要重新设置。可以到4S店或奔驰品牌维修店用诊断仪重新设置。复位方法如下： 1、开启诊断仪； 2、选择机型； 3、进入初始检测或控制单元； 4.选用A90-控制单元防撞辅助系统（SG-AWF）； 5.进入调整选项卡； 6.选择学习过程； 7、选择复位元件A90，最后点击右下角的继续按钮。
奔驰E级刹车片正常能够正常的使用3万公里以上，没有固定的更换周期。使用TRW刹车片。前刹车片型号为A0054200820，后刹车片型号为A0064206120。奔驰E级刹车片更换教程：奔驰E级后轮配备电子驻车制动电机。只有行车电脑能回收制动缸，制动片回收后才能更换。前轮能不用电脑设定，直接用工具回位。接下来我们下一轮举例。将车辆连接到行车电脑，并在“制动片更换设置”中找到[打开后轮制动缸]。大约5秒钟后，气缸将成功分离，制动电机将缩回。(注意：记得打开刹车油盖，因为当从动泵回缩时，刹车油会回流。松开两个螺钉。如果从动油缸没有完全分离，用平头螺丝刀手动将其撬开。然后提起制动钳盖，安装新的制动衬块。将带有文字标记的一面朝外，没有文字标签的一面朝内。安装好后，在电脑界面选择“关闭后轮制动缸”，几秒钟后驻车制动电机复位。
p、用方向盘上的左右键，选择设置功能。2、进而选择车辆设置。3、在车辆设置里面选择自动锁，再按OK键即可。装备有无钥匙进入系统的车辆，其车门把手上有感应按钮，同时也有钥匙孔，是以防智能卡损坏或没电时，车主仍可用普通方式开启车门。/p
奔驰挂档有哐当一声的可能原因见下：p1、变速器故障：变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这种噪音在低档时最大，随着高档逐渐减小，在直挡时最低。p2、齿轮失效：由于个别齿面碎裂，导致啮合时发生碰撞。齿轮啮合时会产生强烈的冲击和振动，引起变速器壳体的共振。p3、传动系统故障：变速器外部的传动系统(离合器、传动轴)技术状况不良，使用时产生冲击和振动，导致变速器共振和共振噪声。这种噪音往往是无规律的，在某个速度区域会偶尔发生。p出现以上几种情况建议到当地的4s店做维修，毕竟能够听到声音产生的位置，是可以具体维修车辆的。
p奔驰旅居车有很多款。 包括：/pp1.奔驰畅途房车/pp奔驰畅途房车为奔驰旅居车C型房车的代表车型，有大背头。 车顶为一张双人床，整车可以休息5个人。 带卫生间，可以做饭。/pp2.奔驰马可波罗/pp奔驰马可波罗为奔驰小型旅居车代表，车顶可以升起来。 车内与车顶可以睡4个人左右。 可以做饭，没有卫生间。/pp3.奔驰商旅车/pp奔驰旅居棕荣版为奔驰商旅车代表车型，车内带2个按摩座椅，或环形沙发座椅样式，带卫生间，可商用可家用。 环形沙发款可以睡2人，车顶可升降，总可以睡4人。/p
