辉腾W12油耗实为12，辉腾W12油耗实为12，自用。给我一些分数。哈哈
大众辉腾W12官方报价：2005款5座W12豪华版213万； 206款4座W12豪华版215万； 225万用于2009款W124座加长尊贵版。发动机：发动机最大输出功率分别为177kW/241HP、246kW/335HP和309kW/420HP。辉腾非凡的舒适性和动力性，以及大众汽车品牌的技术潜力，都体现在这款新轿车的发动机选择上。上市车型搭载的发动机为： 3.2升V6发动机，输出功率177kW/241HP，最大扭矩315N*m，采用TIPtronic六速手自一体变速箱； 4.2升V8发动机，输出功率246kW/335HP，最大扭矩430N*m，采用TIPtronic六速手自一体变速箱。顶配是一台6升W12发动机，输出功率为309千瓦/420马力，最大扭矩为550牛米，配备Tiptronic五速手自一体变速箱。标准自动变速器也能够最终靠方向盘上的手柄手动操作。当驾驶员使用该模式时，手动模式优先于自动模式并且仅遵循驾驶员的指令（可行指令）。此外，在自动模式下，DSP的动力转换程序将是所有自动变速器的基本功能。
大众辉腾目前提供三种排量选择：3.2升V6、4.2升V8和6.0升W12。这是旧型号，现在新型号已将3.2 替换为3.6。其他两个引擎没改变。 Level.同样是250到260之间，缸数不一定快，有时候是为了动力更稳定
您好根据您的描述，辉腾是一款搭载w12发动机的车型，辉腾所使用的w12发动机排量为6.0升。辉腾是大众汽车旗下的一款大型豪华轿车，现已停产。辉腾是在德国大众汽车的透明工厂内生产的。辉腾搭载的6.0升w12发动机，上限功率331kw，最大扭矩560牛米。这台发动机从2750转可以输出最大扭矩，能持续到5200转。该发动机的上限功率转速为每分钟6050 转。这台发动机配备直喷技术，采用铝合金气缸盖体。这台发动机匹配的是一台5at变速箱。辉腾的前悬架采用了多连杆独立悬架，后悬架也采用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能提高车辆的行驶质感和舒适性。辉腾搭载全时四驱系统，采用托森中央差速器。辉腾也有配备其他发动机的车型。这款车一共使用了6台发动机，分别是3.0升自然吸气发动机、3.0升涡轮增压发动机、3.2升自然吸气发动机和3.6升自然吸气发动机。燃气发动机，4.2升自然吸气发动机，6.0升自然吸气发动机。当年买辉腾的人不少，也只有一些经济实力丰沛雄厚，极度低调的人才会选择这款车。希望我的回答对您起到一定的帮助，请采纳，谢谢！
W12是两台VR6发动机共用的一组曲轴，两台VR6发动机内侧的气缸呈72度角排列。从正面看，四排气缸呈15度、72度、15度排列。更像一个粉丝。而且W12一定要采用四组凸轮轴，每组凸轮轴只需要布置6个凸轮。 ？最贵的途锐）辉腾多少钱最便宜的辉腾多少钱你自己想想吧。汽车品牌：辉腾生产日期：2007年生产状态：目前厂商报价：165万元排放达标：欧IV 4.2豪华四轮驱动自动手动厂商：大众品牌：辉腾生产日期：2007年生产状态：在厂商报价中：110万元排放标准：欧III 3.2 豪华四轮驱动自动手动制造商：大众品牌：辉腾生产日期：2007年生产状况：当前制造商报价：83万元排放标准：欧III 约170万辆
A8运动型辉腾低调的S600各方面（驾驶、乘坐、品牌）都不错，价格也同样是最贵的。如果不考虑钱，当然现在的2009款辉腾S600就停产了！因为2011款大众新辉腾已经在刚刚过去的北京车展上正式对外发布。这车真不错。外观可以用震撼来形容，很美。比2011款奥迪A8）敷衍了事的改款要好太多了。而且，2011款新辉腾纯手工打造，性能和技术上的含金量绝对超越奥迪A8。预计这款车将在今年下半年正式上市。感兴趣的可以拭目以待。还是买A8吧，虽然大众旗下有奥迪，但辉腾不管怎么说，发动机技术、变速箱技术、电子技术，都是抄袭奥迪的东西。若公司买A6，辉腾就太低调了。不懂的人肯定会说是帕萨特），尤其是酒店迎宾保安。梅赛德斯- 奔驰Ss太多了。现在A8已经不多了。大街上的奔驰就是这样。 A8高档
W8专用小角为15度），成为W型发动机。也就是说，W型发动机的气缸排列是由两个小V形组成一个大V形。严格来说W引擎还应属V型发动机的变种。W型与V型发动机相比可把发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。W型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分，在运作时必然会引起很大的振动。针对这一问题，大众在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴，让两个部分的振动在内部相互抵消。经典实例：大众的旗舰车型辉腾以前由于没2缸发动机，而与同级别奔驰S600相比底气不足，而大众全新W12发动机则彻底改变了这一劣势，大众旗下的另两款豪华车：本特利新车GT和奥迪旗舰A8L6.0都将采用W12发动机。 W型发动机，W型发动机是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开(如帕萨特W8的小角度为15度)，就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形。严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种。W型与V型发动机相比可把发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。W型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分，在运作时必然会引起很大的振动。针对这一问题，大众在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴，让两个部分的振动在内部相互抵消。经典实例：大众的旗舰车型辉腾以前由于没2缸发动机，而与同级别奔驰S600相比底气不足，而大众全新W12发动机则彻底改变了这一劣势，大众旗下的另两款豪华车：本特利新车GT和奥迪旗舰A8L6.0都将采用W12发动机。有区别，因为不一样撒
9，辉腾W12好么介绍一下 大众辉腾W12是德国大众旗舰产品，在欧洲当时卖的最好的就是W12缸版，并且是限量发售，每年都是量身定做的车型，这样的产值很珍贵，这款车的W型12缸发动机在1997年问世，是当时的W12超级跑车的心脏，在1999年，ConceptD概念车问世，W型12缸发动机经过重新调效装在了ConceptD概念车上，2000年，ConceptD申请量产，2001年得到批准，这款概念车就是辉腾的原型车，2002年，量产版的辉腾与途锐双双闯进大排量豪华车阵营，在底特律车展问世，将BENZ-S和BMW-7和雷克萨斯LS）为竞争目标，2003年，辉腾正式量产，并且首先推出W12 6.0版本，技术上的含金量较高，但市场反应并不好，尤其是美国市场，2005年，辉腾不得不推出美国市场，转进中国市场，随着帕萨特B5停产，W8发动机也销声匿迹，近两年，大众公司为辉腾重新做了市场定位，将辉腾定位在了宝马7系）之下，5系之上的细分市场，并在2008年进行小改款，自06年开始，辉腾的销量才慢慢增加。这款车的主力仍是6.0W12车型，说明了这款发动机的重要性，似乎决定了辉腾的命运，不然的线年辉腾差点就要夭折了。大家其实都公认这款车是非常好的，无论是价格，人性化设置，还有性能，舒适性等方面都是翘楚，人们对大众也有了重新的认识，不在被品牌所迷惑。这款车总体上来说虽不是太成功，但是大众的高端人士表明不会放弃辉腾，不久几年会推出换代的新辉腾，将成为大众的重要标志，新的W12缸发动机也会来临，就让我们期待吧！（相关说明：现款的辉腾W12缸发动机为W型12缸机型，缸径之间为15度夹角，上限功率为450马力，跟着时间的推移，这款发动机在同级别已经不具有很大的优势了，且由于车身较重，油耗也高） 超好。爽。。越野车好。。打野战更爽。。我都有一辆三菱什么A8 S级 7系。 这些车说白了，太没有品味了，辉腾的外观 动力 什么都不比 他们差，我觉得相当棒，LZ你很有品味。不太好，有那么多就买A8，，，S级，，，和7系呢非常好，舒适性绝佳，动力澎湃！的确是有钱人的低调选择
